Cuộc sống đô thị năng động hiện đại, công việc luôn đòi hỏi áp lực cao và để duy trì nguồn năng lượng sức khoẻ dồi dào, nhiều người hiện nay tham gia rộng rãi các hoạt động thể dục thể thao, rèn luyện thân thể. Giới trẻ hào hứng tham gia phong trào tập “gym” tại các câu lạc bộ bán novo 3 nguyên bản hay đạp xe đạp trở thành xu hướng được chuộng. Các nhà sản xuất xe hơi cũng đã nhạy bén nắm bắt thị hiếu người tiêu dùng khi ngày càng làm cho sản phẩm của họ có tố chất thể thao và mạnh mẽ hơn, thông qua các ngôn ngữ triết lý thiết kế đến đặc tính vận hành và trang bị, ví dụ nay không còn lạ lẫm khi một chiếc xe bán tải có lẫy số thể thao trên vô-lăng. Phong cách thể thao ảnh hưởng rộng rãi, từ các thương hiệu xe bình dân cho đến các thương hiệu xe siêu sang như Rolls-Royce hay Bentley. Và quy chung lại, có thể nói rằng phong cách thể thao đang là mốt thời thượng.

Trong phân khúc xe phổ thông hạng C hiện nay ở Việt Nam, gồm cả sedan và hatchback, người tiêu dùng có nhiều lựa chọn từ các thương hiệu khác nhau, với động cơ hầu hết từ 1.5L đến 2.0L và hộp số tự động 6 cấp. Nếu muốn dòng xe nam tính, thể thao và mạnh mẽ hơn, Bán tiếp x150 camo đk 2015 nhé khách hàng có thể nghĩ tới các mẫu xe hatchback có thiết kế 5 cửa gọn gàng, khoẻ khoắn. Những cái tên trong phân khúc là Ford Focus, Mazda3, Kia K3, Hyundai i30 và Renault Megane, tuy nhiên duy nhất Ford Focus được trang bị hai loại động cơ là 1.6L và 2.0L. Điều này cũng khiến Focus 2.0L (bản hatchback Sport+) trở thành mẫu xe có công suất mạnh nhất trong phân khúc cho phép khách hàng Việt có thể sở hữu.

Ba ngày vi vu cùng với chiếc Ford Focus 2.0L Sport+ làm bạn đường, tự định hình nên hành trình khám phá theo chất tự do phóng khoáng đã đem lại nhiều trải nghiệm khác lạ và thú vị với người lái, có lúc dưới những trận mưa giông ngày hè, có lúc mở toang cả cửa sổ trời để tận hưởng không khí mát rượi trong lành khi băng qua những vườn thanh long nối dài mênh mông cả một vùng ngoại ô Phan Thiết, lúc lại thong dong hoà quyện với hương vị mằn mặn của biển khi chạy dọc cung đường Mũi Né hoặc giây phút hưng phấn trải nghiệm tốc độ mạnh mẽ trên cao tốc. Trải nghiệm những điều mới mẻ với người “bạn” mới đôi khi cũng là một cách hay để trút bỏ những căng thẳng, tạo thêm nhiều hứng khởi cho cuộc sống.

Ford Focus hẳn là chiếc xe cho những khách hàng trẻ năng động, có phong cách và mang đậm chất thể thao không chỉ từ thiết kế mà quan trọng ở hệ động lực, vận hành, cùng với nhiều tính năng công nghệ hiện đại nổi trội hoà chung nhịp đập với cuộc sống phát triển năng động. Sở hữu Focus Sport+, ngoài sở hữu một chiếc xe tiện nghi và thời thượng, chủ nhân còn có thể tận hưởng được cảm giác lái thể thao tốc độ vượt trội so với các đối thủ. Nếu một vận động viên chạy nước rút xuất sắc cần có sự rèn luyện và tố chất bẩm sinh, thì yếu tố “bẩm sinh” ở Focus Sport+ phải nói đến không gì khác là động cơ Duratec 2.0L thể thao mạnh mẽ, tạo công suất 170 mã lực ở 6.600v/ph và mô-men xoắn cực đại 202Nm tại 4.450v/ph, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp PowerShift.

Khi nhìn qua một số mẫu xe khác trong cùng phân khúc, hầu hết đều sử dụng động cơ dung tích nhỏ hơn, 1.5 hoặc 1.6L và công suất cũng thấp hơn. Mazda3 hatchback mới dùng động cơ 1.5L công suất chỉ ở mức 112 mã lực tại 6.000v/ph và mô-men xoắn 144Nm tại 4.000v/ph, Kia K3 hatchback và Hyundai i30 dùng chung động cơ 1.6L công suất 128 mã lực tại 6.300v/ph và mô-men xoắn 157Nm tại 4.850v/ph, mẫu xe Pháp Renault Megane với động cơ 1.6L công suất 120 mã lực tại 6.000v/ph và mô-men xoắn 152Nm tại 4.200v/ph. Ở mức công suất tương đương này, Ford cũng cho phép khách hàng Việt chọn Focus Trend hatchback với động cơ Duratec 1.6L công suất 125 mã lực tại 6.000v/ph và mô-men xoắn 159Nm tại 4.000v/ph. 

So với bản tiêu chuẩn có giá 20,99 tỷ đồng, chiếc Ghost Series II chính hãng thứ 2 tại Việt Nam khi được cá nhân hóa thêm nhiều chi tiết đã chênh lên khoảng 4 tỷ. Mũ 3/4 Royal chính hãng Những tùy chọn được trang bị thêm gồm có: sơn ngoại thất vàng (Inca Gold nằm trong bộ sưu tập Commissoned), đường kẻ đơn dọc thân xe màu bạc, hệ thống 5 máy thu hình xung quanh xe, hàng ghế sau với tựa tay di động, chức năng massage cho hàng ghế sau, Mũ 3/4 Royal đen nhám trơn lót phía trong màu cam thời thượng . Dự là mua xong nhưng đầu to quá đội hổng có vừa ai có nhu cầu Ngọc sang lại cho nha . ❤️❤️❤️ quạt thông gió cho cả hai hàng ghế, nội thất cá nhân hóa với 2 tông màu phối ăn theo nhóm chi tiết, gối tựa đầu thêu biểu tượng RR trùng màu nội thất tương phản, lưng bàn ốp gỗ veneer, nắp màn hình điều khiển trung tâm khảm chìm biểu tượng “Spirit of Ecstasy” màu bạc, hệ thống hỗ trợ người lái DAS2, hệ thống giải trí cho hàng ghế sau, chức năng xem truyền hình kỹ thuật số và analogue, Mũ bảo hiểm và chức năng đóng/mở cửa khoang hành lý không cần chìa khóa.

 Chiếc crossover SUV thể thao sang trọng nay được làm tinh tế hơn. Những người thợ tay nghề cao ở bộ phận Porsche Exclusive Manufaktur thực hiện những nâng cấp cho xe bằng thủ công một cách tỉ mỉ. Gói phụ kiện ngoại thất Turbo tiêu chuẩn cũng xuất hiện trên chiếc xe Xe Sirius, đem đến diện mạo độc đáo hơn, bao gồm bộ mâm 911 Turbo Design 21-inch với các chấu đen bóng, đèn pha LED và đèn hậu LED phủ mờ. Một số chi tiết được nhấn nổi bật như cánh gió cản trước, viền cản sau và ốp thân xe sơn màu đỏ Carmine. Tên “Macan Turbo” cũng được sơn đỏ Carmine ở ngay dưới logo “PORSCHE” đen bóng ở cửa hậu.

 Kiểu phối màu tương phản đen và đỏ cũng được áp dụng trong khoang cabin xe. Gói nội thất Exclusive Performance Edition kết hợp nội thất bọc da đen với một vài chi tiết bọc Alcantara và các chi tiết màu đỏ Garnet như các đường chỉ khâu trang trí, thêu chữ “turbo” ở tựa đầu, dây đai an toàn, Xe Sirius Bán viền đồng hồ thể thao Sport Chrono. Tên phiên bản “Macan Turbo Exclusive Performance Edition” được trang trí khéo léo ở khu vực tap-lô và trên bệ bước.

Tại thị trường Đức, Macan Turbo Exclusive Performance Edition có giá từ 116.091 euro (đã gồm VAT), tương đương khoảng 3,1 tỉ đồng. Mẫu xe này cũng chỉ bán ra ở một số thị trường nhất định.

Nói về thiết kế, sản phẩm của Honda sử dụng những đường nét vuốt dài Nón Bảo Hiểm 3/4 Ntmax Hello Kitty Đỏ từ đầu tới đuôi xe, tạo nên tổng thể thon gọn, vẫn tuân theo ngôN ngữ thiết kế của Honda trên những sản phẩm underbone hiện nay của hãng như Wave RSX, Future X,...

Trong khi đó, thiết kế trên Exciter đã lột xác từ phiên bản 150 khi sử dụng nhiều đường cắt tạo khối lớn, khiến chiếc xe nhìn "mập mạp" hơn so với thế hệ trước và đối thủ Honda Winner 150 vừa ra mắt.

Chắn bùn sau rời khỏi thân xe là một thiết kế rất thành công trên Exciter 150 được Winner 150 học hỏi, tuy nhiên mẫu xe của Honda sở hữu thiết kế đèn xi-nhan tích hợp vào liền khối với đèn hậu thay vì tách rời như trên Exciter 150. Thiết kế tích hợp rõ ràng tạo ra sự gọn gàng trong thiết kế và vận hành, tuy nhiên nhiều ý kiến cho rằng cặp xi-nhan rời của Exciter tạo cảm giác thể thao dù cũng cần lưu ý rằng cặp xi-nhan rời này là điều kiện bắt buộc ở những thị trường mà mẫu xe này Nón Bảo Hiểm 3/4 Ntmax Silver Đen cũng có mặt như Indonesia hay Malaysia,...

Với công nghệ chiếu sáng vốn rất được quan tâm tại thị trường Việt Nam, Honda Winner 150 có lợi thế khi sử dụng đèn chiếu sáng dạng LED thay vì đèn Halogen như trên Exciter 150. Để liền lạc với thiết kế đuôi xe, đèn semi phía trước của Honda Winner cũng liền khối với đèn xi-nhan, trong khi hệ thống này trên Exciter lại tách riêng và cùng tích hợp ở phần nhựa ốp đầu xe.

Sự khác biệt còn đến từ thái độ thiết kế khi Yamaha mang tư tưởng thiết kế cố gắng bám theo những mẫu sport bike ở thiết kế vỏ quây thì Honda lại tỏ rõ cá tính khi khoe ra toàn bộ khối động cơ DOHC của mình. Một thiết kế nữa thể hiện sự đón đầu thị trường của Honda là những chi tiết nhựa được sơn giả carbon hợp xu thế hiện nay.

Về thiết kế cơ bản dựa trên nền tảng dòng F3-S, Xe máy tuy nhiên đã được các kĩ sư của BRP, công ty sở hữu thương hiệu Can-Am, thay đổi một vài chi tiết cũng như tính năng so với các dòng phổ thông mà hãng dự kiến phát triển thêm trong năm 2017.

Bằng việc bổ sung thêm các sọc đen mang đậm phong cách xe đua Mĩ, logo Daytona 500, mâm 6 chấu đen bóng với thiết kế tùy chọn, lưới tản nhiệt hoàn toàn mới dạng tổ ong, ống xả cao cấp hơn và ghế ngồi dạng đơn thay vì đôi như ở bản F3-S thường. Tất cả tạo Xe máy điện noshima cho chiếc xe vẻ hiếu chiến và dữ dằn hơn nhiều so với F3-S.

Chiếc xe được trang bị thêm hệ thống điều khiển lực kéo TCS giúp chiếc xe vận hành ổn định ở tốc độ cao và chế độ Sport tiêu chuẩn chỉ dàn cho model S giúp cho chiếc xe phát huy toàn bộ sức mạnh động cơ. Xe có 2 tùy chọn màu khung là đen hoặc vàng metalic, khung xe dạng ống chạy dọc sườn và tùy chọn ống xả nguyên bản theo xe hoặc trang bị thêm ống xả titan từ Xe máy điện Vespa Nioshima Akrapovic cho âm thành đầy uy lực. Tương tự chiếc xe sẽ chỉ có 2 màu trắng hoặc vàng.

Theo nhà sản xuất, chiếc xe được trang bị các công nghệ hàng đầu như hệ thống lai cao cấp (Dynamic Power Steering), kiểm soát hành trình điện tử, chế độ ECO hỗ trợ động cơ tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống UFit độc quyền của BRP cho phép kiểm soát cân bằng giữa tay ga và chân phanh và tự điều chỉnh hệ thống treo theo điều kiện thực tế của người sử dụng, hoặc cho phép người dùng dễ dàng thay đổi hoạt động tùy thuộc vào địa hình xe chạy.

F3-S Daytona 500 cũng tự hào có một hệ thống âm thanh 4 loa Bose và 2 hộp chứa đồ 2 bên dung tích 78 lít mỗi hộp. Ngoài ra có thể lắp thêm một hộp đồ thứ 3 tùy thuộc nhu cầu người lái. Hệ thống GPS Garmin 590 định vị toàn cầu có thể được trang bị thêm trên phiên bản này như một tùy chọn và khách hàng phải trả thêm phí.

Hệ thống đồng hồ hiển thị điện tử thiết kế ấn ượng, tuy nhiên đây là tiêu chuẩn chung trên các dòng F3 mới. Cùm công tắc bố trí với các tính năng và phím điều khiển nằm bên trái, bên phải chỉ bao gồm các tính năng cơ bản và tay ga điều khiển. Đèn pha và đèn hậu công nghệ LED với chế độ tự động bật sáng khi trời tối.

Chiếc xe sử dụng vành hợp kim nhôm siêu nhẹ đi kèm với hệ thống treo độc lập tay đòn như ở xe đua chuyên nghiệp, bên cạnh đó nó còn được trang bị hệ thống lốp Avon Sport Power phía sau và lốp Kenda Radial lốp trước đi kèm hệ thống phanh đĩa thép Brembo Monoblock GP5.

Động cơ Rotax 1330 ACE dung tích 1.330cc làm mát bằng dung dịch 3 xi-lanh thẳng hàng như ở trên các dòng F3 tiêu chuẩn, tuy nhiên thay vì 115 mã lực, phiên bản Daytona 500 này có sức mạnh tới 123 mã lực do những tinh chỉnh ở hệ thống ECU.

Can-Am cho biết mẫu F3-S Daytona 500 sẽ có mức giá khởi điểm không dưới 24.000 USD tại Mĩ, và sẽ còn được nâng lên tùy thuộc vào trang bị khách hàng yêu cầu đi kèm chế độ bảo hành 2 năm hoặc 3 năm với phiên bản giới hạn tùy chọn. Hãng chưa ấn định ngày chính thức khởi bán của phiên bản Daytona 500 nhưng dự kiến sẽ là khoảng đầu năm 2017.

Tên xe “Escala” được đặt theo tiếng Tây Ban Nha, có nghĩa là “scale”. Escala cũng là mẫu concept thứ 3 trong loạt xe concept được Cadillac ra mắt tại lễ hội Pebble Beach những năm qua, gồm chiếc Ciel Convertible (2011) và Elmiraj Coupe (2013).

Cadillac Escala Concept có kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (5.347 x 1.948 x 1.455)mm, trục cơ sở 3.228mm.

Nằm trong chuỗi kỷ niệm 70 năm Vespa, Piaggio Việt Nam đã tiếp tục bổ sung vào bộ sưu tập Vespa của mình 2 phiên bản mới mang tên Vespa Sprint Adventure. Cửa hàng dán Xe máy ,diện thọai , laptop, oto, Xe dap dien Xe có 2 màu mới là cát sa mạc và xanh rêu mờ. Bên cạnh yếu tố công nghệ trang bị phanh chống bó cứng ABS, chiếc Vespa Sprint này sở hữu điểm nhấn là bộ 3 phụ kiện dành cho dân “phượt” và một số thay đổi về chi tiết bên ngoài.

Vespa Sprint là dòng xe mang nhiều nét nam tính của Vespa với những đường nét vuông vắn trên đèn pha, yếm trước nổi bật với sống mũi thiết kế mạnh mẽ. Khi đưa yếu tố Adventure vào đã khiến cho chiếc xe này trở nên bụi bặm, nhưng vẫn không hề phai nhạt tinh thần “Young” mà Vespa gây dựng suốt 70 năm qua.

Ở phiên bản Adventure vẫn sở hữu những đặc điểm như Sprint ABS CỬA HÀNG XE ĐẠP NGỌC YẾN ra mắt hồi tháng 7 vừa qua. Xe trang bị động cơ iGet xy-lanh đơn 3 van, công suất 10,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,2Nm mới nhất của Piaggio với những công nghệ mới tích hợp để tăng hiệu suất vận hành cũng như tiết kiệm nhiên liệu hơn. Kèm với đó, là cốp trước tích hợp cổng USB sạc điện thoại và cốp chính dưới yên thể tích lớn đủ chứa được nhiều đồ đạc hơn, mở bằng khoá bám điện khéo léo đặt ngay ổ khoá trung tâm.